BHC0105 与 BHC0107 是同一系列的两个规格吸油滤芯，用于液压油箱内的浸没式吸油过滤，安装在液压泵吸油管末端，拦截油箱中的大颗粒杂质，保护液压泵。

这类滤芯在替代市场常被描述为「工业吸油回油过滤器、油压机油箱油泵滤网滤油器」，本质是装在油箱里、泡在油中的一层金属网。它不追求高精度，追求的是「不挡住泵吸油」。

吸油滤芯为什么必须做得「粗」

这是吸油段与压力段最根本的区别，也是选型时最容易搞错的地方：

• 吸油靠大气压：液压泵入口的油不是被「推」进去的，而是被大气压「压」进去的。滤芯阻力一大，泵入口就形成负压。
• 负压过大会气蚀：油中溶解的空气在低压下析出，气泡在高压区溃灭，冲击配流盘和柱塞表面，形成蜂窝状剥蚀。
• 所以精度必须放粗：吸油滤芯通常在 80 至 200 μm，用金属网而不是折叠滤纸，就是为了在拦截大颗粒的同时把阻力降到最低。
• 不能拿高精度滤芯替代：把 10 μm 折叠滤芯装到吸油口，短期内油是干净了，但泵的寿命会明显缩短。

型号编码怎么读

这两个件号在公开渠道未见完整的原厂技术资料，外径、总高、接口螺纹须按实物测绘确认。两个件号不能互代，装错会导致吸油口密封不严或顶到箱底。

技术参数

上表为同类型浸没式吸油滤芯的通行参数范围，不是这两个件号的实测值。

适用场景

• 液压油箱吸油口：各类工业液压站的泵入口。
• 注塑机与压铸机：油箱内置吸油过滤。
• 机床液压系统：磨床、加工中心、液压夹具。
• 工程机械：挖掘机、装载机、起重机的液压油箱。
• 油压机与锻压设备：大流量吸油段过滤。

安装要点

• 必须浸没在油面以下：吸油口露出油面会直接吸空气，泵立刻产生噪声与气蚀。
• 底部距箱底留出距离：一般 50 至 100 mm，太近会把沉积的水和泥吸上来。
• 螺纹拧紧但不过力：接口多为薄壁件，过力会裂，裂了就是吸空气。
• 回油管与吸油口要隔开：回油直接冲到吸油口，会把刚沉下去的杂质重新搅起来。
• 定期检查网面：滤网破一个口，等于这个滤芯完全失效，而外观可能看不出来。

清洗还是更换

清洗周期没有固定值，按油液污染度和油箱清洁状况判断，通常在 500 至 1000 小时之间检查一次。新设备首次运行 100 小时后应提前检查，因为磨合期金属屑最多。