FC-001-040-19（件号 72403280）是两级燃油处理滤芯，采用星形折叠玻纤滤材，过滤精度 19 μm，兼具固体颗粒分离与油水分离功能，用于柴油发动机燃油处理系统。
同系列 10 μm 版本对应件号 72360943（FC-001-040-PS 10）与 72510268（FC-001-040-PS 10 V2A 不锈钢版），可按系统要求选用。
产品概述
FC-001-040 系列滤芯采用多层 Premium Select（PS）星形折叠结构，滤材为耐化学与耐高温材料。其玻纤细度由内向外递减 —— 既具备深度过滤的纳污能力，又拥有大有效过滤面积，在较低压降下实现更高的容尘量，并具有确定的污染物释放特性。
滤材两侧由高品质不锈钢支撑纤维加固，保证星形折叠结构的高刚性；不锈钢丝网提供耐化学腐蚀能力；端板与支撑管均不含六价铬。
滤芯为两级过滤结构，配用于燃油处理系统（KFWA 2-4），同时实现颗粒分离与水分离，属 Beta 值标定滤芯，效率按 ISO 16889 或 ISO 19438 多次通过试验测定。
技术参数（仅供参考）
- 产品类型：两级燃油处理滤芯（颗粒分离＋油水分离）
- 型号：FC-001-040-19
- 原厂件号：72403280（19 μm）
- 同系列件号：72360943（FC-001-040-PS 10，10 μm）；72510268（FC-001-040-PS 10 V2A，10 μm 不锈钢版）；72360945（FC-001-040-06，6 μm，可选）
- 结构：星形折叠（star-pleated），流向由内向外
- 最大流量：2200 l/h
- 最大压差：5 bar
- 工作温度：+2 ℃ ～ +45 ℃
- 密封材料：FKM（氟橡胶）
- 端板与支撑管：不含六价铬
过滤效率数据
固体颗粒分离效率（按 ISO 16889／ISO 19438 多次通过试验）：
- 19 μm 版：4 μm ≥77%；6 μm ≥76%；10 μm ≥90%；19 μm ≥99.7%
- 10 μm 版（PS 10）：4 μm ≥77%；6 μm ≥94%；10 μm ≥99%；15 μm ≥99.9%
油水分离效率（按 ISO 16332，体积流量 1500 l/h 条件下测定）：
- 19 μm 版：进水 1500 ppm 时，60 μm 液滴分离率 ≥99%、300 μm ≥99%；进水 20000 ppm 时，60 μm ≥96%
- 10 μm 版（PS 10）：进水 1500 ppm 时，60 μm ≥98%、300 μm ≥98%；进水 20000 ppm 时，60 μm ≥97%
适用燃油
- 柴油 EN 590、ASTM D975 1D & 2D、BS 2869
- 低硫柴油（15 ppm）
- 船用柴油 MDF／船用轻柴油 MGO：DMX、DMA、DMZ、DMC（按 ISO 8217）
- 德国取暖油 Heizöl EL（DIN 51603 第 1 部分）
- NATO 燃油 F75（TL-9140-0003）、F76（DEFSTAN 91-4）
主要作用与功效
两级过滤同时去除燃油中的固体颗粒与游离水，降低喷油系统磨损与腐蚀；
深度过滤结构纳污量大、压降上升平缓，延长更换周期；
高效油水分离，防止水分进入高压油泵与喷油器造成锈蚀与穴蚀；
不锈钢支撑与丝网结构耐化学腐蚀，适应各类柴油及低硫燃油。
应用场景
- 工业发动机燃油处理系统（KFWA 2-4）
- 柴油发电机组燃油预处理
- 船舶柴油机燃油供给系统
- 燃油锅炉与加热设备供油过滤
- 柴油储运与加注站燃油净化
选型与替代说明
该系列按精度分为 19 μm（72403280）、PS 10（72360943）、PS 10 V2A（72510268）、6 μm（72360945）等规格，同一壳体内可互换。V2A 版本为不锈钢端板与支撑管结构，适用于对耐腐蚀要求更高的燃油。
选购前请确认燃油处理系统型号与滤芯安装尺寸，或提供旧件件号与实物照片。建议按压差指示更换滤芯，最大压差 5 bar 为使用限值。
新乡市天空过滤设备有限公司专业生产液压油滤芯、燃油滤芯、空压机三滤与替代进口滤芯，产品出口 113 个国家和地区。
